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面向未來需求出新品，構(gòu)建先進制造體系，必須發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于打造世界一流直升機企業(yè)的重要指示批示精神，中航工業(yè)哈飛向新圖強，加快建設(shè)現(xiàn)代航空工業(yè)體系，深入推進相關(guān)領(lǐng)域機制創(chuàng)新，適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求，因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力，筑牢五大核心產(chǎn)業(yè)“底座”，為加快形成快速試制能力等“五大能力”建設(shè)建強體系支撐，為先進航空裝備向高端航空裝備跨越提供機制保障，點燃打造世界一流直升機企業(yè)新引擎。

聚焦“三個第一” 創(chuàng)新機制催動發(fā)展

科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。哈飛聚焦“三個第一”作用發(fā)揮，適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需求，深化機制改革，催生打造世界一流直升機企業(yè)新動能。

哈飛堅持科技創(chuàng)新和體制機制創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”，營造良好的創(chuàng)新生態(tài)和政策環(huán)境，改良科技創(chuàng)新“土壤”，夯實干事創(chuàng)業(yè)舞臺。

全面深化廠所協(xié)同發(fā)展合作機制。聯(lián)合直升機所、昌飛，共筑直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同體，成立廠所協(xié)同工作小組，明確協(xié)同發(fā)展格局，建立合作分工機制，圍繞科技創(chuàng)新、型號發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等10個領(lǐng)域，策劃協(xié)同發(fā)展重點舉措，承接落實好黨中央對國產(chǎn)直升機的核心功能定位，傾力打造國產(chǎn)直升機核心競爭力?？萍紕?chuàng)新體系架構(gòu)基本建立。對標(biāo)承接國家和中國航空工業(yè)集團決策部署，結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)譜系、機構(gòu)設(shè)置等實際情況，全面梳理確定36個科技創(chuàng)新管理要素，將其劃分為16個管理單元，借鑒綜合平衡計分卡戰(zhàn)略地圖結(jié)構(gòu)模式和承接支撐關(guān)系，按PDCA管理循環(huán)，初步構(gòu)建哈飛科技創(chuàng)新管理體系架構(gòu)?？萍紕?chuàng)新制度體系不斷完善。全面梳理與科技創(chuàng)新相關(guān)文件制度，新編修訂《公司“揭榜掛帥”工作方案（試行）》《公司創(chuàng)新基金項目管理辦法》等制度文件20余項，發(fā)布《公司落實集團戰(zhàn)略加快構(gòu)建新時代航空強國“領(lǐng)先創(chuàng)新力”實施方案》等各類專項方案7個，基本建立哈飛科技創(chuàng)新制度體系。推動項目立項論證走深走實。明確科技創(chuàng)新項目應(yīng)用領(lǐng)域、在哈飛技術(shù)發(fā)展譜系中所處位置、項目成果呈現(xiàn)形式與數(shù)量等，正組織編制《公司科技創(chuàng)新項目立項論證指南》，將在后續(xù)科技創(chuàng)新項目立項中試用。著力開展科技創(chuàng)新平臺建設(shè)。建成國家級創(chuàng)新平臺3個、省部級創(chuàng)新平臺6個、公司級創(chuàng)新平臺6個。全方位大協(xié)同謀篇布局創(chuàng)新平臺建設(shè)，運用創(chuàng)新平臺突破關(guān)鍵技術(shù)，以平臺建設(shè)賦能科技創(chuàng)新政策及創(chuàng)新項目落地；推進天津市新能源飛行器設(shè)計重點實驗室建設(shè)，開展技術(shù)研究，努力突破核心技術(shù)。

“得人者興”。哈飛持續(xù)完善人才工作機制，暢通科技創(chuàng)新與人才的良性循環(huán)，讓“第一資源”充分發(fā)揮作用。

高素質(zhì)人才引進見成效。完善引才機制，針對全日制高校畢業(yè)生、社會成熟人才、高層次人才等不同群體，制定專項制度重點引才。建立高校梧桐引才前置培養(yǎng)計劃，實施差異化、具有市場競爭力的高校畢業(yè)生薪酬福利政策。建立柔性引才機制，強化重點領(lǐng)域高層次人才和技術(shù)創(chuàng)新團隊柔性引進。依托項目合作機制，大力開展專項智力引進和博士后工作站引才工作。2024年，哈飛引進的技術(shù)、管理人才中，研究生以上學(xué)歷、重點院校人員占比持續(xù)攀升。高素質(zhì)人才使用結(jié)碩果。完善專家選拔機制，量化專家考核任務(wù)，將技術(shù)創(chuàng)新等方面任務(wù)與專家評選、考核、激勵掛鉤，推動人才和事業(yè)相融合、專家和創(chuàng)新相融合，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合?？鐚I(yè)、跨領(lǐng)域、跨部門組建科技創(chuàng)新人才團隊，加速團隊培育建設(shè)。

專家人才有力引領(lǐng)了哈飛科研生產(chǎn)數(shù)字化智能化進程，2023年在中航工業(yè)的工業(yè)制造能力評價中，哈飛能力等級提升至三級，4個專業(yè)能力等級進入前三。高素質(zhì)人才培育再創(chuàng)新。在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域組建博士工作室、專家工作室、技能大師工作室，多渠道培養(yǎng)核心人才。構(gòu)建“1+3”人才培養(yǎng)體系，以實施青年骨干筑基計劃為基礎(chǔ)，分步實施卓越工程師薪火計劃、業(yè)務(wù)菁英培育計劃、技能人才專項提升計劃等專項計劃，加快人才培養(yǎng)步伐，力爭形成一批能夠支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和邁入世界一流企業(yè)的卓越工程師、業(yè)務(wù)菁英和大國工匠。2024年，批準(zhǔn)設(shè)立人才工作室6個，創(chuàng)建科技創(chuàng)新團隊38個。高素質(zhì)人才激勵再發(fā)力。建立市場薪酬對標(biāo)機制，加快實現(xiàn)核心骨干人才薪酬水平與市場接軌。建立面向核心骨干人才的中長期激勵機制，加速人力資本價值創(chuàng)造。建立科技創(chuàng)新激勵保障機制，設(shè)置創(chuàng)新基金項目27項，累計金額數(shù)千萬元。持續(xù)優(yōu)化以價值貢獻為導(dǎo)向的薪酬分配機制，促進人才使用效能有效提升，提高效率效益。

聚焦韌性安全性 建強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈

結(jié)合當(dāng)下發(fā)展，面向未來需求，哈飛圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控、安全可靠。

加快推進現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。建立直升機產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同工作機制，系統(tǒng)實施補鏈建鏈、強鏈延鏈、固鏈穩(wěn)鏈、塑鏈升鏈四大工程，推動實現(xiàn)各要素協(xié)同發(fā)展和體系性整體躍升，構(gòu)建自主完備、融合強韌、數(shù)智高效的航空產(chǎn)品現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)鏈。強化直升機產(chǎn)業(yè)鏈“大鏈主”概念，聯(lián)合開展直升機現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，繪制產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、工具設(shè)備能力圖譜，梳理產(chǎn)業(yè)鏈短板弱項，推進產(chǎn)業(yè)鏈短板攻關(guān)與能力提升。

推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強韌發(fā)展。聚焦價值創(chuàng)造、能力提升和服務(wù)增項，探索構(gòu)建面向主輔機單位、各類社會資源力量的產(chǎn)業(yè)鏈供需協(xié)同發(fā)展模式，提升供應(yīng)鏈核心技術(shù)掌控能力、標(biāo)準(zhǔn)輸出能力、管理引領(lǐng)能力，加快打造現(xiàn)代化直升機供應(yīng)鏈體系。以“主輔分離、聚焦主業(yè)、推進資源整合”為目標(biāo)，研究拓展供應(yīng)鏈集成服務(wù)業(yè)務(wù)外包范圍，加速重要能力產(chǎn)能擴張、一般能力向外轉(zhuǎn)移，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)和資源配置，健全集成管理模式及流程設(shè)計，推動供應(yīng)鏈降本增效，為航空產(chǎn)品新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供有力支撐。

建強機載集成交付能力。總結(jié)集成交付試點經(jīng)驗，制定管理計劃文件、集成交付制度文件，建立技術(shù)交付管理一本賬，加強與機載的機制聯(lián)動，由試點到集群持續(xù)升級迭代，提高工作質(zhì)效。進行管理模式變革，加強機載集成交付中心建設(shè)，推動供需雙向驗收向集成交付模式轉(zhuǎn)變，提高計劃管理、準(zhǔn)時交付、倉儲服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)保障等能力，構(gòu)建質(zhì)量穩(wěn)定、敏捷高效、交付準(zhǔn)時的一流現(xiàn)代化集成供應(yīng)鏈。

提高采購管理組織業(yè)務(wù)能力。深入落實主機“鏈長”責(zé)任，持續(xù)優(yōu)化采購與供應(yīng)鏈管理體系，完善采購管理制度，開展AOS供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)域流程分析設(shè)計，優(yōu)化采購管理模式，研究制定品類采購策略，推進協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理，按“整體戰(zhàn)略部署”“外部鏈路優(yōu)化”“內(nèi)部鏈路整合與重構(gòu)”三條線推進供應(yīng)鏈建設(shè)。致力于提升供應(yīng)鏈核心競爭力，推進核心供應(yīng)商穿透式管理，持續(xù)輸出標(biāo)準(zhǔn)，培育“專精特新”供應(yīng)商，帶動供應(yīng)鏈全線提升配套交付能力；創(chuàng)新舉措提高供應(yīng)鏈柔性敏捷性，建立全級次供應(yīng)鏈風(fēng)險評估管控機制，防范供應(yīng)鏈安全風(fēng)險，打造“合規(guī)、高效、精益、穩(wěn)定”的世界一流航空產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理體系。

在打造世界一流直升機企業(yè)新征程上，哈飛堅持問題導(dǎo)向，將用好“穩(wěn)”與“進”的辯證法，緊抓核心、穩(wěn)中求進，加速機制創(chuàng)新，持續(xù)打造新質(zhì)生產(chǎn)力，積蓄高質(zhì)量發(fā)展新動能。